Nachrichten Archiv 2021:
27.11.2021: Erste Fahrzeuginbetriebnahme mit iberischer Spurweite
Mit 269 045-1 kam in den letzten Tagen erstmalig eine spanische Maschine in den Bestand.
Zum Fahrplanwechsel sollen sowohl Reise- als auch Güterzüge grenzüberschreitend eingesetzt werden. Hierzu werden aktuell Wagen beschafft, die umspurbar sind.
(Siehe auch Artikel in Betriebsmaschinendienst.)
Ein völlig neues Gesicht betritt mit 269 045-1 die Szene.
27.09.2021: Erweiterung des Güter- und Reiseverkehrs nach Osteuropa
Ab Wien bestehen für einige Güterzüge weitere Verbindungen nach Ungarn.
Diese werden in der Regel mit einer ungarischen M61 gefahren. Da die Nachfrage für eine Lok inzwischen zu groß ist, wurde u.a. eine ehemalige britische Class 52 etwas modifiziert und eingesetzt.
Für Langstreckendienste bis nach Rumänien wurde jüngst 472 001-3 in Dienst gestellt.
Die ehemalige britische Class 92 läuft mit (derzeit nicht aktiver) Gleichspannung via Stromschiene und den in Osteuropa üblichen 25 kV Wechselstrom über Fahrleitung. Neben Güterzugeinsätzen sind auch sporatisch Fahrten mit Reisezügen angesetzt, wie am 25.09. mit einem Eurocity von Bukarest nach Budapest.
30.06.2021 Beeinträchtigungen im Zugverkehr Bf. Hamburg-Nordwest
Auf der Strecke Hamburg-Nordwest in Richtung Norderfleet kommt es zu leichten Verzögerungen.
Grund ist ein Schaden am Ausfahrsignal nach Norden, der größere Bauarbeiten erfordert.
Derzeit werden die Züge vom Bahnhof aus abgefertigt und der Abschnitt kann nur mit max. 30km/h befahren werden; dies gilt auch bei Durchfahrten ohne Halt.
Diese Beeinträchtigungen werden bis vermutlich Anfang nächster Woche dauern.
13.06.2021: Österreich-Kooperation Fortsetzung
Weitere österreichische Maschinen haben die Zulassung für die Norderfleeter Eisenbahn bekommen, wenngleich die im folgenden vorgestellten Fahrzeuge bei der Zusammenarbeit eher vor Ort zum Einsatz kommen.
Die zierliche 1280.14 in dreiachsiger Ausführung dient in erster Linie als Rangierlok, kann aber auch für Nahverkehrsleistungen eingesetzt werden.
Mit 2067 010-5 steht seit Ende Mai eine weitere Verschublok zur Verfügung.
Mit 4130.02 kommt ein weiterer Schnelltriebwagen zum Einsatz.
01.05.2021: Die aktuellen Neuerungen
Schon zum Jahreswechsel wurden die Pläne bekanntgegeben, auf der S-Bahn-Linie 99 von Gleixen nach Haltern am See langfristig die Elektrotriebwagen der Baureihe 430 abzulösen. Zunächst waren wieder Triebwagen im Gespräch, inzwischen wurde auf Wendezuggarnituren umgeschwenkt.
Seit heute ist eine erste Garnitur mit den typischen X-Wagen unterwegs. Mit 111 167-3 gab es die entsprechende Lok schon beim Bw Gleixen 1; deren bisheriger Umlaufplan wird von der ebenfalls jüngst dazugekommenen 110 234-2 übernommen.
Dieses Bild kennt man seit Jahren im Ruhrgebiet - BR 111 und die passenden X-Wagen in den S-Bahn-Produktfarben der 1980er Jahre.
Die blaue 110 234-2 läuft neu im 110er/111er Umlaufplan und ersetzt so 111 167-3, die in Zukunft nur für die Beförderung der S-Bahn-Garnitur vorgesehen ist.
11.04.2021: Verstärkung im internationalen Verkehr
Mit 184 003-5 kam nach längerer Zeit eine weitere Mehrsystem-Elektrolok zum Bw Gleixen 1.
Die Maschine ist für das deutsche 15kV und für das französische 25 kV-Wechselstromsystem ausgelegt. Neben Einsätzen nach Frankreich wird die Lok auch im Verkehr in Richtung Schweiz eingesetzt.
Für eine Lok der Baureihe 184 sind sowohl die TEE-Farbgebung als auch die Scherenstromabnehmer ungewöhnlich, was der Attraktivität allerdings keinen Abbruch tut.
02. März 2021: Neues bei Österreich-Kooperation
Seit vielen Jahren besteht ein reger Personen- und Güterverkehr mit unserem östlichen Nachbarn, besonders auf der Relation Gleixen - Wien.
Anfang des Jahres erhielten einige weitere Triebfahrzeuge die Zulassung für den Bereich der Norderfleeter Eisenbahn.
Die wunderschöne D156.3417 war die erste im Bunde.
Sie wird gelegentlich zu Sonderfahrten nach Gleixen kommen.
Noch im Januar erhielt 1041.06 die Zulassung.
Sie befördert gelegentlich leichte Güterzüge zum Gbf Nord.
Im Februar kam 1245.528 zum ersten Mal nach Gleixen.
Im Vordergrund sind die erneuerten Gleisanlagen zu sehen.
Ein ganz besonderes Projekt war der Umbau eines INOX-Waggons in einen Steuerwagen.
Obwohl er in erster Linie für den Regionalverkehr geplant ist, sollen Versuche mit Eurocity-Wagen folgen. Unser Dank gilt dem Kollegen vor Ort, der das Projekt ermöglichte.
Seit März ist auch VT 5046.14 für den grenzüberschreitenden Verkehr zugelassen.
Zwischen Gleixen Hbf und dem Güterbahnhof Nord werden derzeit dringend erforderliche Instandsetzungsarbeiten am Oberbau durchgeführt. Dafür ist der Güterbahnhof komplett gesperrt. Güterzüge enden und beginnen während der Sperrung in Oberhausen Osterfeld Süd.
Die Strecke nach Oberhausen und Duisburg ist nur eingleisig über den Haltepunkt Am Grenzmoos befahrbahr. Beeinträchtigungen im Personenverkehr sind möglich. Die Bauarbeiten dauern voraussichtlich bis Ende Februar an.
Ergänzung 01.03.2021: Bauarbeiten sind abgeschlossen.
Januar 2021: Dänische EB32 zugelassen
Ungewohnt schnell erfolgte die Zulassung der dänischen Litra EB 3201 auf den Strecken der Norderfleeter Eisenbahn. Die Zweisystemlok wird vor allem im Güterverkehr zwischen Esbjerg, Padborg und Hamburg anzutreffen sein. Das Foto entstand bei der Abnahmefahrt in Hamburg-Nordwest.
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