Die Norderfleeter Eisenbahn besteht primär aus bestimmten Kernstrecken, die in die Bereiche Nord und West eingeteilt sind. Darüber hinaus werden Verbindungen in anderen Bereichen Deutschlands und Europas bedient.
Kursbuchstrecke Hamburg Nordwest - Norderfleet
Bei dieser Strecke handelt es sich um eine Art Parallelstrecke zur Marschbahn, sie ist jedoch im Gegensatz dazu vollständig elektrifiziert. Der Nordostseekanal wird mittels Tunnel unterquert. Es gibt einen nicht elektrifizierten Streckenast zwischen Norderfleet und Heide (Holst.), der bei Sperrung des Tunnels als Ausweichmöglichkeit genutzt werden kann.
Auf folgenden Anlagen und Dioramen wird der Betrieb dargestellt:
Personenbahnhof Norderfleet
Dieser Bahnhof ist ein zweigleisiger Molenbahnhof mit direkter Umsteigemöglichkeit zu Fahrgastschiffen, u.a. zur Insel Helgoland.
Die Stadt Norderfleet liegt in der Meldorfer Bucht in Schleswig-Holstein und hat knapp 10.000 Einwohner. Neben dem Fremdenverkehr spielt die Industrie eine wichtige Rolle. Es existitert ein Steinkohlekraftwerk, das mit Kohle aus der Region Gleixen befeuert wird und eine Werft.
Im Reisezugverkehr gibt es Direktverbindungen ins Ruhrgebiet über Hamburg und nach Esbjerg (DK) über Heide und die Marschbahn.
Personenbahnhof Hamburg Nordwest
Dieser eingleisige Bahnhof dient nicht nur als wichtige Zustiegsmöglichkeit nach Norderfleet, sondern wird oft für Verstärkerzüge zur Ferienzeit nach Nordfriesland und Dänemark genutzt. Auch Umleiterzüge bei Sperrungen anderer Strecken fahren über den Nordwestbahnhof.
Auf dem Vorplatz halten diverse Buslinien und in der Nähe existiert eine kleine Güterverladung.
Berlin - Havelring
Derzeit entsteht bei befreundeten Modellbahnern die Anlage Berlin-Havelring.
Es handelt sich um einen Vorortbahnhof in der Nähe des Bahnhofs Spandau. Neben Regionalzügen halten hier gelegentlich umgeleitete Fernzüge oder Zusatzreisezüge. Auch für den Güterverkehr im Westen der Metropole besitzt der Bahnhof eine Relevanz.
